Emirates Air Line - Seilbahn @ London

Um zur nördlichen Seilbahn-Station "Royal Docks" zu gelangen, ist die DLR am besten von Bank aus in Richtung Woolwich Arsenal oder Beckton zu nehmen. Je nach Fahrplan ist der Zug aus Bank in der Station Canning Town zu wechseln, da meisten erst ab hier die Züge nach Beckton fahren. Das Umsteigen ist einfach, den die Züge kommen am gleichen Bahnsteig vorbei.

Dieses aLoft Hotel am ICC ExCel hat mir in der Abendsonne einfach so gut gefallen, ist das nicht ein tolles Farbenspiel ?  Es liegt zwei Stationen weiter Eastbound an der Prince Regent und von hier ist auch der London City Airport mit den Flugzeugen bei der Landung gut zu sehen.

Nun zu eigentlichen Zielpunkt, die Emirates Air Line. Gebaut vom britischen Baukonzern Mace mit Seilbahntechnik aus Österreich von Doppelmayr, die Gondeln von CWA (Olten) und das Förderseil von der Fatzer AG (Romanshorn) aus der Schweiz. 

Auf der gegenüber liegenden Seite sind die neuen Häuser rund um den Wesley Ave gut zu sehen. Sieht ganz schick aus, um hier zu Wohnen. Erinnert mich irgendwie an die HafenCity in Hamburg.

Das Logo darf nun 10 Jahre lang an der Seilbahn und als Name im Plan der TfL erscheinen.

Mit der Oyster geht es einfacher und günstiger über "pay as your go" zur Seilbahn. Kein extra Ticket nötig, nur noch etwas Guthaben auf der Oyster. Dann wie bei der Tube die Oyster an der Barriere auf dem Card-reader ditschen und die Treppe nach oben gehen.

Oben angekommen warten bereits die Gondeln auf die Fahrt zur südlichen Station der Seilbahn von Greenwich Peninsula.

Die Gondeln bieten für 10 Personen einen Sitzplatz und schon ist hinter mir der Blick auf den Western Gateway und dem Royal Victoria Dock. Gleich sind wir bei der ersten von drei Seilbahnstützen.

Ein wahrlich schöner Ausblick westwärts auf die O² Arena - vormals Millenium Dome - und auf Canary Wharf mit der Themse. Und ganz im Vordergrund ist gerade auch noch ein Zug der DLR unterwegs.

Jetzt sind wir fast ganz oben angekommen, bei der zweiten Seilbahnstütze in den Docklands. Am Südufer gibt es nur eine Seilbahnstütze in der Themse

Nun der Blick auf die östliche Seite der Themse in Richtung Silvertown mit London City Airport auf der linken Seite und Woolwich auf der rechten Seite.

Das Schutzwehr bei Woolwich Reach in der Themse ist gut zu sehen und mit 532 Meter Länge gehört die Thames Barrier zu den größten Sturmflutschutzanlagen der Welt.

Schon geht es wieder abwärts und so schnell sind die 1.103 Meter an Seilstrecke vorbei. In der Peak-Time dauert die Überfahrt nur 5 Minuten, außerhalb der Hauptverkehrszeit von 10-15 Uhr circa, wird die Fahrgeschwindigkeit halbiert und die Überfahrt dauert dann stolze 10 Minuten.

Hier noch einen Blick auf die Umlaufrolle vom Förderseil in der Station von Greenwich Peninsula, dort wo immer die Godeln ein- und ausgekuppelt werden für den Einsteigebereich.

Von hier aus in Richtung O² Arena laufen und kurz davor dann links gehen, dort ist der Eingang von North Greenwich der Jubilee Line.

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